По данному факту по ч. 3. ст. 281 УК Украины (нарушение правил воздушных полётов) Полтавская транспортная прокуратура возбудила уголовное дело. Во время расследования выяснили, что управлял вертолётом частный предприниматель Андрей М., который прошёл только теоретическое обучение в Кременчугском лётном колледже по программе подготовки частных пилотов на вертолёте АК1-3. Лётной подготовки в колледже он не проходил, свидетельство частного пилота не получал. Согласно авиационной судебно-технической и лётной экспертизам, а также выводу Государственной авиационной администрации Украины, катастрофа вертолёта АК1-3 произошла в результате столкновения с землёй и пожара, который возник в момент столкновения при вытекании топлива из разрушенного топливного бака.
Причиной столкновения воздушного судна с землёй стало стечение следующих обстоятельств: неподготовленность Андрея М. к выполнению полётов на указанном вертолёте, выполнение им манёвров и эволюций на предельно малой высоте при наличии наземных препятствий по направлению полёта. Во время полёта пилот допустил перезатяжеление несущего винта, что привело к потере оборотов несущего винта, которое произошло в результате резкой эволюции вертолета при приближении к лесополосе: выполнение горки с падением постепенной скорости. То есть причиной катастрофы стал человеческий фактор.
Как сообщила «Новостям Полтавщины» старший помощник прокурора области по вопросам надзора за соблюдением и применением законов на транспорте Валентина Кармазина, после досудебного следствия Полтавская транспортная прокуратура направила в суд уголовное дело с представлением о его закрытии на основании п. 8 ст. 6 КПК Украины в связи со смертью обвиняемого. В феврале текущего года постановлением Новосанжарского районного суда уголовное дело закрыто. Решение вступило в силу.