КВСЗ разрешили серийный выпуск новой цистерны

Вагон-цистерна имеет раму усиленной конструкции и котёл повышенной прочности. Ходовая часть – две двухосные тележки мод. 18-7055. Срок службы — 32 года. 28 февраля 2013 года межведомственной приёмочной комиссией было принято решение о её постановке на серийное производство.

По техническим характеристикам цистерна модели 15-7076 является одной из лучших в своём классе (калибр №66 с диаметром котла 3200 мм). При объёме 85,6 м³ она имеет более высокую, по сравнению с аналогичными моделями, грузоподъёмность — 67,3 тонны. Благодаря этому, новой цистерной можно транспортировать около 70 видов нефтепродуктов: от светлых до тёмных. К тому же, климатическое исполнение узлов и деталей вагона обеспечивает надёжность эксплуатации при температуре окружающей среды от минус 60 до плюс 50°С.

Вагон-цистерна модели 15-7076. Фото: kvsz.comРешение о необходимости проведения работ по созданию и освоению серийного производства нового вагона-цистерны и изготовлению котлов собственного производства, было принято правлением ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» в 2011 году. Конструкторские и технологические службы предприятия начали реализацию данного проекта с изучения требований действующей нормативно-технической документации. Был разработан комплект конструкторской документации, технические условия, руководства по эксплуатации и ремонту вагона-цистерны модели 15-7076, а также изготовлен её опытный образец. С сентября 2012 года по январь 2013 года специалистами УкрНИИВ был проведён полный комплекс тормозных, ходовых, прочностных, гидравлических и других испытаний новой цистерны, который она с успехом выдержала.

Специалисты проектно-конструкторского управления Крюковского вагоностроительного уже подготовили необходимый пакет документов для получения сертификатов УкрСЕПРО. Активно ведутся работы по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте Российской Федерации и разрешению Ростехнадзора на применение вагона и согласованию технических условий на вагон-цистерну модели 15-7076 на Комиссии Совета по железнодорожному транспорту колеи 1520 мм и внесение модели в «Справочник моделей грузовых вагонов».